До сих пор ведутся споры по поводу того, выбирать шипованную или нешипованную зимнюю резину. Теоретически зимние шины должны иметь хорошее сцепление, особенно в сильный гололед и, таким образом, необходимо выбирать шипованную резину. Но в то же время, бывают ситуации, когда нешипованные зимние шины намного лучше на заснеженной и заледенелой дороге. Как же все-таки определить, что же лучше?

На самом деле, то, как ездит автомобиль на зимней дороге, зависит совсем не от шипов. Основными факторами являются рисунок протектора и химический состав резины.

Но все же, попытаемся разобраться, в каких условиях лучше будет применима та или иная резина.

Шипованные зимние шины увеличивают хорошее сцепление в условиях накатанного снега или гололеда. Есть два варианта – сразу приобрести шипованную резину или осуществить ошиповку обычных зимних моделей. Для того, чтобы уменьшилась вероятность пробуксовки и снизился тормозной путь, желательно, чтобы шипов было много. А чтобы был эффект от шипов, лучше их разместить хаотично по всей поверхности, а не на одной линии.

Управляемость автомобиля при глубоком снеге зависит не только от шипов, но и от рисунка протектора резины. Обычно хорошо подходят зимние шины, где есть много шашечек прямоугольного типа, которые размещены в шахматном порядке. Стоит учитывать также и глубину рисунка. Обычно этот параметр составляет 9-10 мм. Кроме этого, на сцепление с дорогой оказывают влияние и мелкие полоски. За счет этого шипованные и нешипованные шины будут лучше сцепляться с дорогой.